Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ BMW.
100 % движения на электротяге. 100 % удовольствия от вождения. 100 % BMW.
Узнайте больше об электризующем удовольствии за рулем и о линейке электромобилей BMW:
- Почти бесшумное движение в городах и в поездках на большие расстояния.
- Плавное ускорение с места.
- Чистое удовольствие за рулем – без выхлопных газов и локальных выбросов.
ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, ПОСМОТРЕВ ДАННЫЙ ВИДЕОРОЛИК.
НАЙДИТЕ СВОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ BMW.
BMW iX1 xDrive30.
- Тип привода: полностью электрический
- Выход: 200 кВт + 30 кВт (272 PS + 41 PS)
- Разгон 0-100 км/ч: 5.7 с*
- Запас хода на электротяге (WLTP): до 438 км
- Объем багажного отделения: 490 л
BMW iX.
- Запас хода на электротяге до 425 км, цикл WLTP (BMW iX xDrive40)
- Зарядка в течение 10 минут может увеличить запас хода на 150 км и более (BMW iX xDrive40 на высокомощной зарядной станции)
- Расход энергии (BMW iX xDrive40): 21,0–19,3 кВт ч/100 км (цикл WLTP)
BMW i4.
- Запас хода на электротяге до 590 км (цикл WLTP)
- Зарядка в течение 10 минут может увеличить запас хода на 164 км (высокомощная зарядная станция)
- Расход энергии 19,1–16,1 кВт ч/100 км (цикл WLTP)
BMW i4 M50.
- Запас хода на электротяге до 521 км (цикл WLTP)
- Зарядка в течение 10 минут может увеличить запас хода на 140 км (высокомощная зарядная станция)
- Расход энергии 22,5–18,0 кВт ч/100 км (цикл WLTP)
BMW iX3.
- Запас хода на электротяге до 461 км (цикл WLTP)
- Зарядка в течение 10 минут может увеличить запас хода на 90 км (высокомощная зарядная станция)
- Расход энергии 18,9–18,5 кВт ч/100 км (цикл WLTP)
- BMW iX1 xDrive30.
- BMW iX.
- BMW i4.
- BMW i4 M50.
- BMW iX3.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ: САМЫЕ ВАЖНЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ ПО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ BMW.
Что такое электромобиль?
Полностью электрический автомобиль (BEV) приводится в движение исключительно электричеством. Поэтому у него нет двигателя внутреннего сгорания. Электричество хранится в аккумуляторной батарее. Ее емкость определяет запас хода электромобиля — расстояние, которое можно преодолеть на одной зарядке батареи.
Полностью электрические автомобили идеально подходят для пользователей, которые могут заряжать их на работе или дома. В то же время интенсивно ведется работа по расширению общественной зарядной инфраструктуры. Поэтому в городах и на автомагистралях постоянно появляются новые зарядные станции. В том числе большое количество мощных зарядных станций для сверхбыстрой зарядки во время путешествий, например, нашего партнера IONITY в Европе. В будущем поездки на дальние расстояния будут становиться все проще и проще.
Какие преимущества имеет электромобиль?
Электромобиль предлагает совершенно новые, яркие эмоции и ощущения от вождения. Крутящий момент, доступный с первых моментов движения, обеспечивает интенсивный разгон и захватывающую динамику. При этом электрический двигатель практически не издает шума и дарит спокойствие за рулем.
Во время движения BEV не выбрасывает вредных веществ и не наносит вред окружающей среде.
Дополнительными преимуществами BEV являются субсидии и налоговые льготы, размер которых зависит от каждой конкретной страны.Какие факторы влияют на производительность высоковольтной батареи в моем электромобиле?
Существенным внешним фактором, влияющим на производительность и емкость батареи, является температура. Здесь можно провести аналогию с батареей вашего мобильного телефона. Очень низкие температуры могут ограничить ее производительность. То же самое и с электромобилем. Однако наши оптимизированные стратегии производительности сводят к минимуму влияние температуры.
А знаете ли вы, что емкость аккумулятора также дает информацию об оставшемся запасе хода? Помимо температуры на запас влияют и другие факторы, сказывающиеся на скорости потребления энергии, например использование кондиционера, текущая нагрузка и ваш стиль вождения.
Если вам понадобится подзарядиться вдали от дома, ваш электрический BMW предварительно подготовится к зарядке постоянным током * в пункте назначения. Это означает, что высоковольтная батарея будет доведена до оптимальной рабочей температуры к моменту вашего прибытия, что позволит увеличить максимальную мощность во время зарядки и сократить время, необходимое для этого.
* Актуально только для электромобилей BMW.Что нужно учитывать при планировании длительных простоев электромобиля?
Если вы не планируете использовать свой автомобиль в течение длительного периода времени, например, можно принять различные меры, которые положительно повлияют на срок службы аккумуляторной батареи. По возможности поддерживайте заряд на уровне от 30 до 50 процентов и паркуйте автомобиль в прохладном месте или в тени в летние месяцы, а зимой храните его в гараже. Кроме того, не следует подключать автомобиль к зарядке, если вы оставляете его на стоянке на длительное время.
ИЗУЧИТЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ BMW В ЭТИХ ВИДЕОРОЛИКАХ.
Универсальное удовольствие от вождения.
Мощная динамика электромобиля.
Электрифицирующее удовольствие от вождения.
Технологии электрического привода BMW eDrive пятого поколения.
Высоковольтная аккумуляторная батарея.
Бескомпромиссное удовольствие от вождения.
*Please note that Connected Drive feature availability might vary depending on the market. For more information, please contact your BMW partner.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ: ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ О ЗАПАСЕ ХОДА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ BMW.
Почему значения запаса хода различаются?
Запас хода конкретного электромобиля зависит от различных факторов, таких как стиль вождения, дорожные условия, оснащение, погодные условия и полезная нагрузка.
Как стиль вождения влияет на дальность хода электромобиля?
Стиль вождения влияет на запас хода электромобиля так же, как и в случае с автомобилем с ДВС. Как правило, прогнозирование дорожной ситуации, спокойный и последовательный стиль вождения повышают запас хода. Если, например, снизить скорость на автостраде, то в результате можно проехать большее расстояние на одной зарядке. Во время рекуперации (которая происходит всякий раз, когда вы снимаете ногу с педали акселератора) кинетическая энергия преобразуется в электрическую и поступает в аккумуляторную батарею, а вы преодолеваете дополнительные километры.
Какие факторы влияют на запас хода электромобиля?
Высокая средняя скорость (на автомагистрали) значительно снижает запас хода, а при движении в городе с низкой скоростью и более высокой долей рекуперации энергия аккумуляторной батареи расходуется медленнее. (Автомобили с ДВС, напротив, расходуют больше топлива в городе и меньше на скоростных шоссе). Кроме того, дальность хода снижается при интенсивной работе отопителя в холодную погоду или кондиционера в жаркую. Кроме того, негативное влияние на этот показатель оказывают колеса большого размера (если аэродинамический недостаток не компенсируется более закрытой конструкцией колесного диска). Класс сопротивления качению шин также имеет значение для запаса хода: например, использование зимних шин приводит к повышенному расходу энергии батареи.
Общие данные по запасу хода и значения этого показателя.
Для данной модели запас хода рассчитывается в цикле WLTP (Всемирная согласованная процедура испытания транспортных средств малой грузоподъемности).
WLTP позволяет рассчитать запас хода в определенных условиях движения. WLTP предполагает спокойный стиль вождения с сочетанием городских улиц, проселочных дорог и автомагистралей.
Индикатор запаса хода позволяет оценить этот параметр при типичных условиях вождения. Внешний круг представляет собой расчетное значение запаса хода, основанное на линейных расстояниях (а не на реальной карте улиц), а внутренний круг показывает расчетное значение –30 %, чтобы учесть реальные маршруты.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ О ЛИЗИНГЕ И КРЕДИТОВАНИИ ПРИ ПОКУПКЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ.
Каковы преимущества лизинга или кредитования при покупке электромобиля?
Лизинг:
- Клиенту не нужно заботиться о продаже электромобиля после истечения срока действия договора лизинга.
- Клиент может заказать различные услуги, такие как Service Inclusive.
Кредитование:
- Клиент — владелец электромобиля.
- Клиент может выплачивать кредит за электромобиль в течение более длительного периода времени по сравнению с лизингом.
При покупке электромобиля в лизинг или кредит в договор включается страховка?
В рамках лизинга — да, в рамках кредитования — нет > однако есть возможность оформить страховку через страхового партнера BMW.
Существуют ли государственные стимулы для покупки электромобилей в лизинг или кредит?
Зависит от страны. В настоящее время большинство стран предлагают государственные субсидии на электромобили. Помимо государственных, часто предлагаются дополнительные муниципальные субсидии.
Существуют ли налоговые преимущества при покупке электромобилей в лизинг или кредит?
Зависит от страны. Да, в некоторых странах предлагаются налоговые льготы, например отмена налога на транспортное средство.
Предлагает ли BMW лизинг или кредит без первоначального взноса?
Зависит от страны. В большинстве стран лизинговые или кредитные соглашения возможны без первоначального взноса.
Потребление энергии и выбросы CO2.
BMW iX xDrive50:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 26,6
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0BMW iX3:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 18,9–18,5
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0BMW i4 M50:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 22,5–18
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0BMW i4 eDrive40:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 19,1–16,1
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0BMW i3:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 14,2–12,9
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0BMW i3s:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 14,7–12,9
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0Значения расхода топлива, уровня выбросов CO2 и потребления электроэнергии были определены в соответствии с директивой Европейского Союза (EС) № 715/2007 в редакции, действовавшей на момент утверждения типа. Показатели относятся к автомобилю в базовой комплектации, предлагаемому на рынке Германии, а диапазон значений указан с учетом возможной установки дополнительного оборудования, использования разных вариантов колесных дисков и типов шин, предлагаемых для выбранной модели.
Уровень выбросов CO2 определяется в соответствии с директивой 1999/94/EC и действующей редакцией Европейского регламента. Представленные для целей классификации значения основаны на данных о расходе топлива, уровне выбросов CO2 и потреблении электроэнергии в цикле NEDC.
Более подробная информация об официальном расходе топлива и точные значения выбросов CO2 для новых легковых автомобилей приведены в справочнике «Расход топлива, уровень выбросов CO2 и потребление электроэнергии новых легковых автомобилей». Справочник доступен в дилерских центрах и по ссылке https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ И ВЫБРОСЫ CO2.
BMW iX xDrive50:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 26.6
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0
BMW iX3:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 18.9–18.5
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0
BMW iX1 xDrive30:
Расход энергии в кВтч/100 км (комбинированный): 18.1-16.9
Выбросы CO2 в г/км (комбинированный): 0
BMW i4 M50:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 22.5–18
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0
BMW i4 eDrive40:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 19.1–16.1
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0
BMW i3s:
Расход энергии, кВт ч/100 км (в смешанном цикле): 14.7–12.9
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 0
Значения расхода топлива, уровня выбросов CO2 и потребления электроэнергии были определены в соответствии с Регламентом (EC) № 715/2007 в редакции, действовавшей на момент утверждения типа. Показатели относятся к автомобилю в базовой комплектации, предлагаемому на рынке Германии, а диапазон значений указан с учетом возможной установки дополнительного оборудования, использования разных вариантов колесных дисков и типов шин, предлагаемых для выбранной модели.
Характеристики эффективности нейтрализации CO2 определены в соответствии с Директивой 1999/94/EC и действующей редакцией Европейского регламента. Представленные для целей классификации значения основаны на данных о расходе топлива, уровне выбросов CO2 и потреблении электроэнергии в цикле NEDC.
Более подробная информация об официальном уровне расхода топлива и точные значения выбросов СО2 для новых легковых автомобилей приведены в справочнике «Расход топлива, уровень выбросов CO2 и потребление электроэнергии новых легковых автомобилей». Справочник можно посмотреть по ссылке https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.